La stazione di ricarica go-eCharger HOMEfix è utilizzata per la ricarica stazionaria di auto elettriche con una presa di tipo 2. Il caricatore è ideale per tutti gli automobilisti che vogliono caricare la loro auto elettrica in 1/3 fasi fino a 11 kW. La commutazione da 1 a 3 fasi viene effettuata comodamente tramite smartphone utilizzando l'app gratuita go-eCharger, che può essere utilizzata anche per far funzionare la stazione di ricarica nella rete Wi-Fi locale senza cloud, se lo si desidera.
Grazie all'interruttore di corrente residua (RCDB) integrato di tipo B, il tuo go-eCharger ha solo bisogno di essere collegato all'alimentazione per essere immediatamente pronto all'uso.
Compatibile con tutte le auto elettriche
Il go-eCharger HOMEfix carica in modo affidabile tutte le auto elettriche con una presa di tipo 2 registrate sul mercato europeo, indipendentemente dalla marca dell'auto. Per esempio, Renault Zoe, Mercedes-Benz EQC, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, Kia Niro, eGolf, BMW i3 e tutti i veicoli Tesla possono essere caricati senza problemi. La stazione di ricarica è quindi assolutamente compatibile con tutte le auto elettriche di tutti i produttori.
Incredibilmente intelligente
Una volta installata dal vostro elettricista, la stazione di ricarica go-e è pronta per l'uso. Quelli con un sistema di casa intelligente possono integrare il dispositivo nella rete e farlo comunicare con altri dispositivi, il che dovrebbe essere particolarmente interessante per i sistemi solari e la gestione della carica in quanto si sarà in grado di attivare automaticamente la ricarica del veicolo elettrico quando l'energia solare è disponibile. Questo significa che fare il pieno di energia al veicolo non vi costerà un centesimo.
Controllo di accesso WLAN e RFID
Grazie alle sue interfacce, la wallbox può anche essere integrata nella rete domestica tramite WIFI o collegata a Internet tramite un hotspot, per beneficiare di funzioni aggiuntive come la gestione della carica o varie impostazioni di timer. È possibile creare e gestire fino a 10 account RFID per stazione di ricarica e insegnare 10 reti WLAN contemporaneamente. Le WLAN vengono visualizzate automaticamente e non richiedono una registrazione manuale. La funzione RFID permette di personalizzare l'accesso alla stazione di ricarica in modo che nessuno possa iniziare la ricarica senza autorizzazione. Con l'RFID, potete autorizzare, monitorare e valutare gli addebiti e persino esportarli come file CSV.
Controllo più economico ed ecologico grazie al timer
Grazie a un timer, l'avvio e l'arresto possono essere impostati in anticipo con il giorno della settimana e l'ora del periodo di ricarica. Questo significa che puoi caricare il tuo veicolo di notte o nelle prime ore del mattino e risparmiare denaro con le tariffe notturne. Se non si carica nelle ore di punta, questo è anche un bene per l'ambiente; i picchi di tensione possono essere smorzati e l'elettricità in eccesso può essere utilizzata di notte.
Comunicazione con altri dispositivi tramite PLC
Il go-eCharger è un sistema con un'interfaccia API HTTP aperta. Questo gli permette di essere combinato con dispositivi di altri produttori per fornire una vera intelligenza nella vostra rete elettrica. Integra il tuo caricatore go-e e i pannelli solari con il tuo sistema di automazione domestica e avrai una soluzione altamente efficace ed efficiente, non solo per risparmiare sui costi ma anche per essere ecologico.
Gestione tramite l'app
Che tu voglia controllare la cronologia della carica, impostare la finestra temporale per la ricarica, regolare l'amperaggio, configurare la manopola di controllo del dispositivo, cambiare 1/3 di fase o semplicemente avviare e interrompere la ricarica, l'app gratuita ti dà il pieno controllo. È possibile sincronizzare e visualizzare gli addebiti passati utilizzando Cloud.
Resistente alle intemperie e a prova di furto
Insensibile a qualsiasi condizione atmosferica, il go-eCharger fornisce piena potenza in ogni momento, protetto da una plastica ad alte prestazioni. Il cavo di ricarica può essere bloccato per evitare il furto. Se installato all'esterno, è possibile proteggere il wallbox dall'uso non autorizzato con un chip RFID. I chip RFID sono anche utili se diverse persone condividono il dispositivo. La corrente di carica è indicata separatamente per ogni utente.
Sicurezza e protezione della sua attrezzatura
Grazie alle ampie caratteristiche di sicurezza del go-eCharger, puoi rilassarti mentre l'auto viene caricata in modo sicuro. La stazione di ricarica riduce il flusso di corrente se necessario o si spegne completamente in caso di corrente di guasto. In questo modo, il caricatore protegge se stesso mentre protegge la vostra auto e il sistema elettrico della vostra casa.
Caratteristiche
- Stazione di ricarica da 11 kW con controllo tramite un'applicazione gratuita per Android e IOS
- Collegamento alla presa lato veicolo tipo 2
- Visualizzazione dell'amperaggio e dello stato di carica tramite anello LED, potenza di carica regolabile tramite pulsante e app.
- Interruttore di corrente residua (RCCB) con rilevamento DC, 30 mA AC, 6 mA DC
- Controllo d'accesso RFID, WLAN con fino a 10 reti insegnabili simultaneamente
- PLC aperto per l'integrazione con sistemi di terze parti.
DATI TECNICI
Ambito di consegna
- Stazione di ricarica da 11 kW* con 2 m di cavo di collegamento per installazione fissa, senza spina.
- Supporto a muro con viti e tasselli
- Dispositivo antifurto opzionale (U-piece)
- Una scheda di reset
- Chip RFID (già imparato)
- Un fusibile di ricambio a filo sottile
- Guida rapida di riferimento
Specifiche del prodotto
- Dimensioni: circa 15 x 25 x 9 cm
- Peso: circa 1,95 kg
- Cavo di collegamento: 2 m, 5 x 2,5 mm² per collegamento permanente (tipo H07BQ-F)
- Tensione nominale: 230 V (monofase) / 400 V (trifase)
- Frequenza di rete: 50 Hz
- Tipi di rete: TT/TN/IT
- Potenza in standby: da 1,9 W (LED spento) a 4,2 W (LED acceso)
- RFID: 13,56 MHz
- WiFi: 802.11b/g/n 2.4GHz / banda di frequenza 2412-2472Mhz
Condizioni ambientali ammissibili
- Luogo di installazione: all'interno e all'esterno, senza luce solare diretta.
- Temperatura di funzionamento: da -25 °C a + 40 °C
- Temperatura di stoccaggio: da -40 °C a + 85 °C
- Temperatura media di 24 ore: sotto i 35°C
- Altitudine: massimo 2000 m sul livello del mare
- Umidità relativa: non più del 95% (senza condensa)
- Resistenza agli urti: IK10
Capacità di carico
- Potenza di carico massima 11 kW (16 A trifase)
- Visualizzazione dell'amperaggio e dello stato: leggibile tramite anello LED e app
- Impostazione della potenza di carica: tramite pulsante e app
- Potenza di carica regolabile tra 1,4 kW e 11 kW (tramite corrente di carica a passi di 1 ampere tra 6 A e 16 A) a seconda del numero di fasi del caricatore di bordo dell'auto:
- Macchina di ricarica monofase: da 1,4 kW a 3,7 kW (si devono osservare le limitazioni specifiche del paese).
- Caricatore bifase: da 2,8 kW a 7,4 kW (il collegamento bifase del caricatore non è possibile).
- Caricabatterie trifase: da 4,2 kW a 11 kW (il go-eCharger passa alla potenza disponibile alla connessione).
Collegamento al veicolo
- Presa di tipo 2 (IEC 62196-2) con dispositivo di bloccaggio meccanico (necessario un proprio cavo di tipo 2, disponibile come accessorio)
- I veicoli con tipo 1 possono essere caricati con un cavo adattatore da tipo 2 a tipo 1 (disponibile come accessorio)
Funzioni di sicurezza
- Modulo di protezione RCD con rilevamento della corrente DC: 30 mA AC, 6 mA DC
- Classe di protezione: I
- Grado di inquinamento: II
- Dispositivo antifurto: blocco del cavo di ricarica
- Controllo d'accesso RFID: un chip RFID appreso incluso
- Tensione d'ingresso: test di fase e tensione
- Funzioni di commutazione: test delle funzioni di commutazione
- Controllo di terra: per TT, TN (il controllo di terra può essere disabilitato per la modalità IT - Norvegia)
- Sensore di corrente: trifase
- Fusibile a filo sottile: per proteggere l'elettronica interna (scatta in caso di cattivo collegamento della linea di alimentazione)
- IP54: protezione contro lo sporco e l'acqua, adatto per il funzionamento permanente all'aperto (IP 44 quando il cavo di ricarica è collegato)
- go-e Grid Operator PLC: per l'accesso autorizzato dell'operatore di rete al go-eCharger per il controllo della fornitura di rete.
- Modbus TCP: ad esempio per il controllo dell'alimentazione di rete da parte del gestore di rete (dalla versione firmware 0.40).
Applicazione e connettività
- Controllo e monitoraggio locale (hotspot WiFi) o globale** (WiFi).
- Regolazione/controllo del carico (tensione, corrente, potenza, energia)
- Regolazione del livello di corrente a passi di 1 ampere
- Funzione on/off
- Gestione chip/card RFID (fino a 10 utenti per caricatore)
- Scheduler
- Contatore di elettricità (kWh totali e importo totale per chip RFID)
- Modalità di limitazione dei kWh
- Controllo dell'accesso (RFID/App)
- Funzioni di sblocco del cavo
- Connessione alla borsa elettrica (modalità aWATTar) con gestione intelligente del carico**/***
- Bilanciamento del carico statico
- Collegamento fotovoltaico tramite interfaccia PLC aperta (programmazione necessaria)
- Impostazione del LED
- Gestione dei livelli di carica tramite un pulsante sulla stazione di ricarica
- Aggiornabile per funzioni future (casa intelligente, ecc.)
- Sblocco automatico del cavo di ricarica in caso di mancanza di corrente.
- Commutazione di 1/3 di fase tramite l'app - anche durante il processo di carica
- Sincronizzazione dei processi di ricarica con il cloud e visualizzazione dei processi di ricarica passati
- API pubbliche documentate: HTTP, MQTT, Modbus TCP
**Richiesta la connessione Wi-Fi al caricatore
***È necessario un contratto separato di fornitura di elettricità con un partner WATTar, attualmente disponibile solo in Austria e Germania.
